گناباد امروز – سرویس اقتصادی: پروژه راه‌آهن یونسی-گناباد به عنوان بخشی از کریدور بزرگ ریلی که اتصال شبکه حمل‌ونقل استان‌های شرقی کشور را به بنادر استراتژیک خلیج فارس میسر می‌سازد، با پیشرفت ۹۰ درصدی عملیات خاکی، در زمره فعال‌ترین و پیشروترین قطعات این مسیر قرار گرفت.
این پروژه که از آن به عنوان یک تحول بنیادین در زنجیره لجستیک منطقه یاد می‌شود، در روزهای اخیر بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است. دکتر محمدپور، نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی، در نشست خبری با اصحاب رسانه، ضمن تشریح آخرین وضعیت پیشرفت این طرح کلان ملی، بر نقش محوری این قطعه در توسعه زیرساخت‌های ریلی تأکید کرد.
عبور از نود درصد مسیر
بنا بر اعلام نماینده مردم گناباد، قطعه یونسی-گناباد در ادامه مسیر ریلیِ متصل به خلیج فارس، از نظر اجرایی رتبه نخست را در میان قطعات مشابه به خود اختصاص داده است. وی با اشاره به آمار فنی پروژه، تصریح کرد که نزدیک به ۹۰ درصد از عملیات خاکی در این بازه تکمیل شده است که نشان‌دهنده اراده و سرعت عمل در پیشبرد این زیرساخت حیاتی است.
چالش‌های فنی و ضرورت تکمیل ابنیه
دکتر محمدپور در تبیین وضعیت ۱۰ تا ۱۵ درصد باقی‌مانده از عملیات اجرایی، خاطرنشان کرد که تمرکز تیم‌های مهندسی اکنون بر احداث ابنیه فنی، به‌ویژه پنج پل اصلی متمرکز شده است. در میان این سازه‌ها، پل ورودی گناباد با دهانه‌ای به طول تقریبی ۳۰۰ متر، شاخص‌ترین بخش این پروژه محسوب می‌شود که تکمیل آن تأثیر مستقیمی بر زمان بهره‌برداری از این محور خواهد داشت.
این طرح که پیوندی میان قلب خراسان و سواحل نیلگون خلیج فارس است، نه تنها نویدبخش کاهش هزینه‌های ترانزیت و تسهیل حمل‌ونقل کالاست، بلکه به عنوان یک محرک اقتصادی، ظرفیت‌های لجستیکی گناباد را در جغرافیای اقتصادی ایران بازتعریف می‌کند.
«گناباد امروز» به منظور شفاف‌سازی هرچه بیشتر برای مخاطبان، در گزارش‌های آتی به ابعاد اقتصادی و فرصت‌های اشتغال‌زایی ناشی از افتتاح این کریدور ریلی خواهد پرداخت.
